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20251112

体量不及ฅ ฅ西安的兰州，也拿出大手笔。''''''T3航站楼面积40ʕ·͡ˑ·ཻʔ万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的ฅ ฅ远ʕ•̫͡•ོʔ程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧ฅ ฅ洲的航空枢纽。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重˙ϖ˙负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万°꒰'ꀾ'꒱°人次的吞˙ϖ˙吐量。

体量不及西安的兰州，也拿出大,。,。,。手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交ฅ ฅ通中ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

青海将西宁机场•ᴥ•三期扩建工程视为ʚɞღღ深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三ง ง期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也&#;,&#;,&#;没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与/****/战略的双˙ϖ˙重意义。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸•ᴗ•阳机场去年旅客吞吐量排在全国ง ง第11位，西安去年GεïзDP仅排在全国第21位。